
|
A 8 tengelyes, "hátonhordó", alacsony padlójú, Saadkms típusú kocsit többek között a Hupac (Svájc) és az ÖBB (Ausztria) is használja az Alpokban való közlekedésre. A tehergépjárművek speciális terminálokon közvetlenül az országútról járnak fel egy rámpán a kocsikra, hogy a célállomásra szállítsa őket a szerelvény. A gépjármű vezetője speciális, hálórésszel is ellátott kísérő vagonban utazik, és a célállomásról tovább szállítja az árut a megrendelőnek. A síneket és utakat ilyen módon kombináló közlekedés – a gördülő országút (ROLA) – nem utolsósorban a forgalom növekedése és a tudatos környezetvédelem miatt tesz szert egyre nagyobb jelentőségre. Egy statisztika szerint 2002-ben a ROLA 29%-kal részesedett a nemzetközi szállítások összességében (forrás: International Union of Combined Road Rail Transport Companies – UIRR, 2003 május). Az olyan népgazdasági előnyök, mint az infrastrukturális költségek csökkenése, a szállításnak ez a formája az ügyfeleknek is előnyös, mert pl.
Az alacsony padlójú kocsik forgóvázához a Schaeffler KG szállítja a FAG kerékpárcsapágyakat és a csapágyházakat. |