Kiadványok
 

Műszaki termékinformáció | 2010-07
Products for railway applications

 
 

Műszaki termékinformáció | 2010-07
Tapered Roller Bearing Units TAROL Products and Services

 
 

Brosúra | 2010-09
FAG TAROL Axlebox Bearings
A wide range of variants – the right solution for every application

 
 

Adatlap | 2010-03
Insert Bearings for Low-Floor Streetcars in Prague and Riga

 
 
KAPCSOLAT
Termékpaletta

Személykocsi és mozdony kerékpárcsapágyak

Kerékpárcsapágy csapágyházegységek

A gördülőcsapágyból és vasúti csapágyházból álló kerékpárcsapágyak biztonság szempontjából kritikus elemei a vasúti járműnek. A FAG-kerékpárcsapágyházak öntvényből készülnek, és az ügyfél követelményeinek megfelelően kerülnek kialakításra. Az összes vasúti csapágyházat FEM számítással tervezik, feszültség szempontjából optimalizálják és az előírt határértékek szerint méretezik.

 
Letöltés
 
 
 
 
Close

A kerékpácsapágyként az alábbi gördülőcsapágyakat alkalmazzák: WJ/WJP FAG-hengergörgős csapágy, komplett FAG-hengergörgős csapágyegységek vagy TAROL kivitelű FAG-kúpgörgős csapágyegységek. A TAROL és a FAG-hengergörgős csapágyegységek beépítésre kész egységek, melyeket a gyárban zsíroznak és tömítenek. A TAROL S FAG-kúpgörgős csapágy X-life minőségű kivitelben integrált tömítéssel és alacsony súrlódási nyomatékkal rendelkezik, így kifejezetten alkalmas tartós felhasználásra.

 
 
 

A FAG-kerékpárcsapágyak magas futásteljesítményre és nagy karbantartási intervallumokra lettek tervezve. A kenés és tömítés az alkalmazási területnek és az adott időjárási körülményeknek megfelelően van kialakítva.

A csapágyak gyártása az EN12080 szabvány előírásainak megfelelően történik. A kerékpárcsapágy alkalmazási terület szerinti alkalmasságának biztosítására az EN12082 szabványnak megfelelő teljesítmény-ellenőrzést hajtunk végre.

A termékportfóliót kiegészítik az állapotfelügyeletet végző mechatronikai elemek.

Alkalmazásfüggő sajátosságok:

A mozdonyok kerékpárcsapágyai a különösen nagy teherbírásukkal tűnnek ki.

A nagysebességű közlekedésben alkalmazott csapágyak esetében biztonsági okokból az anyagtisztaság szempontjából különleges követelményeknek megfelelő acélt használunk. A csapágyak alacsony üzemi hőmérsékletek melletti üzemeltetéséhez nem érintkező tömítéssel vannak szerelve. Emellett speciális, nagysebességű csapágyakhoz megfelelő zsírt alkalmazunk.

A helyi személyközlekedésben a vonatokat percenként fékezik, ami különleges kihívást jelent a kenőzsírnak. Ezzel szemben a távolsági személyközlekedésben használt csapágyakat nagyobb sebességekre tervezik. Az alacsonypadlós villamosokon nem alkalmazhatók forgóvázak. Ehelyett egyenként csapágyazott, szabadon futó kerékpárokat használnak.

 
Inzertcsapágyak

Az alacsonypadlós villamosokon nem alkalmazhatók forgóvázak. Ehelyett egyenként csapágyazott, szabadon futó kerékpárokat használnak.

 

A FAG-inzertcsapágyak sok alkalmazási területen beváltak. A FAG-kúpgörgős csapágypár gyárilag úgy van beállítva, hogy a csapágynak a beszerelést követően hézagmentes. Ebből adódóan a jó futási jellemzők mellett magasabb élettartam és hosszabb karbantartási intervallum érhető el.