Forgattyústengely-csillapító

Forgattyústengely-csillapító

 
 

A belső égésű motor üzemelése során fellépő gáz- és tömegerők a forgattyústengelyben sajátfrekvenciás rezgéseket keltenek. Ezek a zajokat vagy adott esetben a forgattyústengely torziós törését okozhatják. A forgattyústengely terhelésének csökkentésére a technika mai állása szerint torziós lengéscsillapítókat szerelnek a forgattyústengely szabad végére. Arra az estre fejlesztette ki a LuK az ICD belső forgattyústengely-csillapítót, ha a forgattyúsházon belül vagy kívül nem lenne hely ilyen torziós lengéscsillapító beszerelésére.

Az ICD probléma nélkül integrálható az ellensúlyba, és mint minden más rugós csatolású csillapító, egy meghatározott tömegtehetetlenségi nyomatékkal rendelkező forgó tömegből áll, amelyet rugók kapcsolnak a forgattyústengelyhez. A rugóelemek torziós ellenállásából és a forgó tömeg tehetetlenségi nyomatékából jön létre a csillapítónak az a sajátfrekvenciája, amely a forgattyústengely sajátfrekvenciájára van hangolva.

A belső forgattyústengely-csillapító háza közvetlenül össze van kapcsolva a forgattyústengellyel, a ház és a forgó tömeg között pedig fordulatszámtól függő csillapítás jön létre. A súrlódásos csillapítást főként a siklócsapágyak végzik, amelyek felveszik a forgó tömegek centrifugális erőit, és egyúttal vezetékként is szolgálnak. A csészékben vezetett acél nyomórugók szolgálnak rugóelemekként. Az acél nyomórugóknak a gumiból készült rugókkal szemben az az előnyük, hogy hőmérséklettől függetlenül állandó a merevségük, és a nagyobb energiafelvevő kapacitásuk miatt nagyobb lengésszögeket tesznek lehetővé. A már sorozatban gyártott csillapítók kisebb helyet igényelnek, és a motor súlyát is csökkentik.